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中欧高铁哪年通车？
整体来看，北京到柏林的中欧高铁全线可能在2026年竣工。中欧铁路，最早可以追溯到孙中山时代，孙中山辞任临时大总统以后提出来一个10万英里铁道的规划，专门提到了与欧洲的亚欧大陆桥，和欧洲进行连接，10万英里大约相当于17万公里，中国尚没有实现这个目标。
中欧高铁预计2026年通车。欧亚高速铁路东起中国北京，西至德国柏林，中间途径阿斯塔纳、莫斯科，总长9447公里。其中的23公里将穿越俄罗斯领土，俄罗斯铁路向塔斯社表示，项目的技术和财务可行性报告已经出炉，指出这个史上最大的铁路项目将成为现实。
中欧高铁将会在2026年通车，但这只是一个梦想，暂时是不会实现的。
中欧高铁，它的走向，线路非常具备多样性，中国在最近和中亚几个国家也是刚通过规划，具备了可以开工建设的，所以不用急，这种跨国际的大工程，都是要按照半个世纪来规划的。
“欧亚高速铁路”项目，铁路东起中国北京，西至德国柏林，中间途径阿斯塔纳、莫斯科，总长9447公里。其中的2366公里将穿越俄罗斯领土。
欧亚高速铁路在2019年开建，首先动工的是总长800公里的莫斯科 - 喀山（Kazan）的路段，从莫斯科到喀山乘坐高铁将耗时3.5小时，目前通行时间为14小时。
至2023年，莫斯科 – 克拉斯诺耶（Krasnoye，与白俄边境）、车里雅宾斯克（Tscheljabinsk） - 金索普卡（Zolotaya Sopka，与哈萨克斯坦边境）两个路段也将建成。中间的喀山 – 车里雅宾克斯路段目前则在***当中。一旦通车，俄罗斯境内的欧亚高铁将全线完工。
整体来看，北京到柏林的欧亚高铁全线可能在2026年竣工。
中欧之间没有高铁，因为沿线要经历许多国家，高铁标准又不一样，很难规划统一，因此你可能说的是中欧班列，中欧班列的开通日期是2011年3月19日。
中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。
中欧班列铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由中国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由中国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。中欧班列的开通加强了与欧洲国家的商业贸易联系，成为国际物流陆路的运输骨干。
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